Szelka pasa transportowego do lawety UNITRAILER 0,4m/50mm/4t
Szelka pasa transportowego do lawety UNITRAILER 0,4m/50mm/4t
Szelka lawetowa UNITRAILER w pomarańczowym kolorze to element wykonany z wytrzymałej taśmy poliestrowej zakończonej z obu stron wzmocnionymi pętlami (uszami). Całkowita długość szelki wynosi 0,4 metra, co zapewnia optymalną długość do zastosowania z pasami transportowymi na lawecie. Szerokość taśmy wynosząca 50 mm zapewnia odpowiednią powierzchnię docisku. Szelka do lawet charakteryzuje się wytrzymałością w opasaniu 4 tony (4000 daN), dzięki czemu w połączeniu z pasem transportowym z napinaczem tworzy niezawodny system do bezpiecznego mocowania pojazdów podczas transportu na lawecie.
Szelka do pasa transportowego stanowi kluczowy element w systemie mocowania pojazdów na lawecie. Używana w połączeniu z dwuczęściowym pasem transportowym z napinaczem, tworzy alternatywne rozwiązanie dla pasa trzypunktowego. Szelka jest przewlekana przez dłuższą część pasa mocującego koło, a następnie całość jest napinana za pomocą części wyposażonej w napinacz. Ten system wykorzystuje dwa punkty mocowania na platformie lawety (w przeciwieństwie do trzech w przypadku pasa trzypunktowego), do których mocowane są haki pasa transportowego. Takie rozwiązanie zapewnia skuteczne unieruchomienie kół transportowanego pojazdu, gwarantując bezpieczny transport. WAŻNE: szelki służą wyłącznie do mocowania ładunku, nie do jego zawieszania.
UNITRAILER dba o jakość swoich szelek lawetowych, które produkowane są z wysokiej jakości taśmy poliestrowej, odpornej na rozciąganie i warunki atmosferyczne. Wzmocnione pętle na obu końcach szelki zapewniają bezpieczne i trwałe połączenie z pasem transportowym podczas mocowania pojazdu. Każda szelka posiada czytelną metkę, zabezpieczoną folią, z informacjami w języku polskim i angielskim. Produkty są projektowane z myślą o intensywnym użytkowaniu profesjonalnym i długotrwałej eksploatacji w różnych warunkach pogodowych.
Wytrzymałość w opasaniu (LC)
Wytrzymałość w opasaniu szelki lawetowej wynosząca 4 tony (4000 daN) oznacza maksymalne obciążenie, jakie może ona przenieść podczas mocowania pojazdu w punktach kotwiczenia na lawecie. Wykorzystanie wzmocnionych pętli na obu końcach szelki pozwala na równomierne rozłożenie sił podczas mocowania, zmniejszając ryzyko uszkodzenia przy wyższych obciążeniach. W połączeniu z pasem transportowym tworzy system zapewniający stabilne i bezpieczne unieruchomienie pojazdu podczas transportu.
Wytrzymałość w naciągu prostym (LC)
Szelka lawetowa posiada wytrzymałość w naciągu prostym 2 tony (2000 daN), co oznacza maksymalną siłę, jaką może przenieść pojedyncza pętla w punkcie mocowania. Wartość ta jest o połowę mniejsza niż wytrzymałość na opasaniu i określa maksymalne bezpieczne obciążenie przy prostym napinaniu szelki. Należy pamiętać, że dla zapewnienia bezpiecznego transportu, pojazd powinien być zabezpieczony symetrycznie z wykorzystaniem odpowiedniej liczby szelek i pasów transportowych. Takie rozwiązanie zapewnia równomierne rozłożenie sił i stabilne unieruchomienie pojazdu podczas transportu na lawecie.
Maksymalna rozciągliwość
Maksymalna rozciągliwość oznacza procentowy przyrost długości szelki pod pełnym obciążeniem. Jest to wartość wyrażana w procentach, informująca o tym, jak bardzo szelka może się rozciągnąć w stosunku do swojej początkowej długości. Maksymalna rozciągliwość, zwykle wynosząca około 7%, pozwala na pochłanianie wstrząsów i niwelowanie nagłych zmian siły podczas transportu, co dodatkowo zabezpiecza ładunek przed uszkodzeniem.
