Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Witam średnica otworu centrującego felgę wynosi 67 mm
Opinie o Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
w naszym programie lojalnościowym.
Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 6Jx10" 5x112 ET:-4
Felga stalowa do przyczepy UNITRAILER 6Jx10", to wytrzymała i solidna felga, idealna do przyczep ciężkich, takich jak przyczepy do przewozu materiałów budowlanych, większych ładunków towarowych, maszyn rolniczych, a także kamperów. Jej wzmocniona konstrukcja zapewnia nośność wynoszącą 750 kg, co czyni ją odpowiednią do zastosowań, gdzie stabilność i bezpieczeństwo są priorytetowe. Doskonale sprawdzi się w codziennym użytkowaniu, wszędzie tam gdzie przewożone są towary o większej wadze. To niezawodny wybór dla osób poszukujących trwałych i wytrzymałych komponentów do swoich przyczep. Felga jest kompatybilna z różnymi modelami pojazdów dostępnych na rynku, co czyni ją uniwersalnym wyborem dla osób poszukujących niezawodnych rozwiązań w transporcie. Dzięki starannie zaprojektowanej i wzmocnionej konstrukcji, oferuje długotrwałą wytrzymałość nawet przy intensywnym użytkowaniu. Rozstaw 5x112 oznacza, że felga ma 5 otworów montażowych, które są rozmieszczone na okręgu o średnicy 112 mm.
Odsadzenie felgi (ET) to parametr określający odległość między powierzchnią montażową felgi a jej osią symetrii, wyrażany w milimetrach. Wartość ET decyduje o tym, jak głęboko felga jest osadzona w nadkolu. Przy dodatnim ET felga znajduje się głębiej w nadkolu, natomiast przy ujemnym ET bardziej wystaje na zewnątrz. Prawidłowo dobrane odsadzenie jest kluczowe dla stabilności prowadzenia pojazdu, uniknięcia tarcia o elementy zawieszenia oraz zapewnienia odpowiedniego wyglądu auta.
Otwór centralny felgi to otwór znajdujący się w samym środku felgi, który pasuje na piastę pojazdu. Jego średnica musi być zgodna ze średnicą piasty, aby felga była prawidłowo osadzona i wycentrowana na samochodzie. Otwór centralny odgrywa kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z felgi na piastę, co wpływa na stabilność i bezpieczeństwo jazdy. Jeśli otwór centralny jest zbyt duży, stosuje się pierścienie centrujące, aby zapewnić właściwe dopasowanie.
Profil kołnierza felgi odnosi się do kształtu i konstrukcji brzegu felgi, który ma kontakt z oponą. Kołnierz "J" charakteryzuje się odpowiednim kształtem i wymiarami, które zapewniają bezpieczne osadzenie opony na feldze, minimalizując ryzyko zsunięcia się opony podczas jazdy, szczególnie przy niskim ciśnieniu lub przy dużych obciążeniach bocznych. Ten profil jest szeroko stosowany ze względu na jego wszechstronność i zdolność do współpracy z różnymi rodzajami opon.
Profil przekroju felgi odnosi się do kształtu wewnętrznej części felgi, która obejmuje zarówno kołnierz, jak i powierzchnię, na której spoczywa opona. Profil ten ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego osadzenia opony, jej montażu oraz ogólnego dopasowania do piasty pojazdu. Profil przekroju felgi H to felga z jednym garbem (hump) na wewnętrznej stronie obręczy. Ten garb pomaga zapobiegać zsunięciu się opony z felgi, szczególnie podczas jazdy z niskim ciśnieniem w oponach lub przy gwałtownych manewrach.
