Łożysko do bębna hamulcowego przyczepy lawety KNOTT 410250.001 160x35 200x50 wodoszczelne
Łożysko do bębna hamulcowego przyczepy lawety KNOTT 410250.001 160x35 200x50 wodoszczelne
Zestaw łożyska kompaktowego wodoodpornego 410250.001 marki KNOTT to profesjonalny zestaw naprawczy piasty przeznaczony do osi przyczep marki KNOTT. Jest to wersja wodoszczelna, zaprojektowana z myślą o pracy w wymagających warunkach, szczególnie w przyczepach podłodziowych, lawetach oraz przyczepach użytkowych narażonych na kontakt z wodą, wilgocią, piaskiem i solą drogową.
Łożysko dedykowane do osi KNOTT o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) 1350 kg oraz 1500 kg. Powszechnie stosowane w markowych przyczepach podłodziowych, lawetach i przyczepach towarowych wysokiej jakości.
W zestawie znajduje się dwurzędowe łożysko skośne kompaktowe o wymiarach 34 × 64 × 37 mm. Łożysko jest fabrycznie uszczelnione i wypełnione smarem, dzięki czemu jest gotowe do montażu i nie wymaga dodatkowego smarowania. Konstrukcja dwurzędowa zapewnia wysoką odporność na obciążenia pionowe oraz siły boczne powstające podczas jazdy, manewrowania i pokonywania zakrętów.
Wersja wodoodporna posiada specjalne uszczelnienie, które ogranicza przedostawanie się wody i zanieczyszczeń do wnętrza łożyska. To szczególnie ważne w przyczepach podłodziowych, gdzie piasta może mieć kontakt z wodą podczas wodowania łodzi. Odpowiednie zabezpieczenie pomaga zmniejszyć ryzyko korozji, wypłukania smaru i przedwczesnego zużycia łożyska.
Parametry:
- typ: łożysko kompaktowe, dwurzędowe, skośne
- średnica zewnętrzna: 64 mm
- średnica wewnętrzna: 34 mm
- szerokość: 37 mm
- właściwości: wodoszczelne
- zastosowanie: osie KNOTT 1350 kg i 1500 kg
Zawartość zestawu:
- 1× łożysko kompaktowe
- 1× pierścień uszczelniający wału / simmerring
- 1× nakrętka kołnierzowa samohamowna M24×1,5
- 2× pierścienie osadcze Segera
- 1× O-ring
Zestaw zawiera elementy niezbędne do prawidłowej wymiany łożyska w piaście. Przy montażu należy stosować odpowiednie narzędzia, najlepiej prasę hydrauliczną, i wciskać łożysko, wywierając nacisk wyłącznie na pierścień zewnętrzny. Nakrętka kołnierzowa jest elementem jednorazowym i powinna być wymieniana przy każdej wymianie łożyska.
