Pas transportowy zaciskowy KAMAR AKC4809 3m/25mm/2,5t pas jednoczęściowy do opasania

Pas transportowy zaciskowy KAMAR AKC4809 3m/25mm/2,5t pas jednoczęściowy do opasania

Jednoczęściowy pas mocujący zaciskowy o długości 3 m i szerokości 25 mm, to praktyczne rozwiązanie do zabezpieczania lekkich i średnich ładunków o wytrzymałości 2,5 tony (2500 daN) w opasaniu. Szybki i wygodny mechanizm zaciskowy umożliwia błyskawiczne mocowanie bez użycia haków i napinaczy. Dzięki kompaktowym wymiarom pas jest łatwy w obsłudze, idealny do codziennego użytku przy mocowaniu lekkich i średnich ładunków w różnych zastosowaniach transportowych. Pomarańczowy kolor poprawia widoczność, a solidna konstrukcja zapewnia bezpieczeństwo i trwałość mocowania.

Pasy transportowe to nieodzowny element, jeśli chodzi o bezpieczne przewożenie towarów — pomagają stabilnie unieruchomić różne ładunki na przyczepach, lawetach czy w pojazdach transportowych. Występują w różnych długościach i zróżnicowanej wytrzymałości, co pozwala dostosować ich siłę do wagi i rozmiarów przewożonego ładunku. Dobrze dobrane pasy chronią towar przed przesuwaniem się i uszkodzeniem, zwiększając jednocześnie bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. WAŻNE: pasy służą wyłącznie do mocowania ładunku, nie do jego zawieszania.

Norma EN 12195-2

To europejska norma określająca wymagania dotyczące pasów mocujących z napinaczem ręcznym stosowanych do zabezpieczania ładunków w transporcie drogowym. Norma EN 12195-2 definiuje m.in. wartości sił naciągu (SHF), siły mocującej (LC), wytrzymałość taśmy, testy dynamiczne oraz sposób znakowania produktu. Pasy certyfikowane zgodnie z tą normą spełniają wszystkie europejskie wymagania w zakresie bezpieczeństwa i mogą być legalnie używane na terenie całej UE.

Wytrzymałość w opasaniu (LC)

Wytrzymałość w opasaniu wynosząca 2,5 tony (2500 daN) oznacza maksymalne bezpieczne obciążenie, jakie pas może utrzymać podczas mocowania ładunku przez jego opasanie. Taki sposób mocowania zapewnia równomierne rozłożenie siły, poprawiając stabilność przewożonego ładunku i ograniczając ryzyko jego przesunięcia w trakcie transportu.

Maksymalna rozciągliwość

Maksymalna rozciągliwość oznacza procentowy przyrost długości pasa transportowego pod pełnym obciążeniem. Jest to wartość wyrażana w procentach, informująca o tym, jak bardzo pas może się rozciągnąć w stosunku do swojej początkowej długości. Maksymalna rozciągliwość, wynosząca około 7%, pozwala pasowi na pochłanianie wstrząsów i niwelowanie nagłych zmian siły podczas transportu, co dodatkowo zabezpiecza ładunek przed uszkodzeniem.